Клемма промежуточная ПК б/у
- ГОСТ/ТУ ГОСТ 22343-2014
- Марка ПК
- Состояние Б/У
- ГОСТ/ТУ ГОСТ 22343-2014
- Марка ПК
- Состояние Б/У
Клемма промежуточная ПК б/у
Клемма промежуточная ПК б/у в наличии на складе в Ельце от компании «Инметпром». Закажите клемма промежуточная ПК б/у по номеру телефона +7 (474) 237-78-60, отправив запрос на электронную почту elets@inmetprom.ru или заполнив форму обратной связи на нашем сайте.
Наши специалисты ответят на все вопросы, касающиеся наличия товара, вариантов оплаты и сроков доставки.
Оставить отзыв или задать вопрос
Как оплатить заказ?
Оплата товаров производится при помощи любого удобного для вас способа:
- наличными или безналичными средствами через расчетный счет, а также по факту получения товара.
Подробнее с ними можно ознакомиться на соответствующей странице.
Доставка
Вы можете выбрать любой подходящий для вас вариант с нашим специалистом по логистике:
- до склада, самовывозом, «до дверей».
Он поможет подобрать оптимальный маршрут и транспорт, а также сориентирует вас о примерных сроках и стоимости доставки. Цифры могут отличаться в зависимости от сезона!
НАШИ ОТЗЫВЫ
Пружинные клеммы лучше компенсируют вертикальные перемещения рельса. Благодаря рабочему ходу до 14 мм, они поддерживают постоянный контакт с рельсом при его прогибе под поездом. Жесткие клеммы такой способности не имеют.
Анкерные рельсовые скрепления (АРС) лучше всего противостоят угону плети. В этой системе клемма создает постоянное прижимное усилие свыше 9 кН, работая совместно с анкером, заделанным в шпалу, что обеспечивает максимальное сопротивление сдвигу.
Монтаж клемм АРС требует специального инструмента. В полевых условиях для их установки и снятия необходим гидравлический или ручной ключ АРС, что технологически сложнее работы с клеммой ПК, для которой достаточно стандартного торцевого ключа.
Расчетный ресурс клеммы ЖБР-65Ш составляет не менее 5 млн циклов нагружения. Это обеспечивает ее надежную работу без образования усталостных трещин в течение всего нормативного срока службы пути.
На главных путях применяются наиболее надежные пружинные скрепления. Скрепления АРС и ЖБР рассчитаны на высокие скорости и нагрузки. На станционных путях допустимо использование более простых жестких скреплений типа КБ.
Скрепление АРС-4 не требует периодической подтяжки крепежа. В отличие от узлов с клеммами ЖБР-65 или ПК-65, где требуется регулярный контроль момента затяжки болтов, в скреплении АРС-4 постоянное усилие обеспечивается упругостью самой клеммы.
Заусенцы и острые кромки на клемме являются концентраторами напряжений. Такие дефекты могут стать причиной образования усталостных трещин и разрушения клеммы, а также повредить изоляторы.