Противоугон П-75 ГОСТ 32409-2013 в Ельце

Противоугоны типа П допускают большие погрешности при установке по сравнению с типом ПШ. Работающие за счет трения, они менее чувствительны к неточностям осевого положения, в то время как ПШ требуют точного позиционирования относительно шпалы.

Категорически запрещено использовать противоугон П-65 на рельсах Р50. Его геометрия рассчитана на более широкую подошву рельса Р65 и на рельсе Р50 он не обеспечит необходимого усилия прижатия и удерживающей способности.

Сталь 65Г теряет пружинные свойства при нагреве свыше 200–250 °C. Кратковременное воздействие температуры до +150 °C не вызовет необратимых изменений. Сталь Ст4сп менее чувствительна к такому нагреву, но не имеет упругих свойств.

Расчетная масса одного противоугона ПШ-65 составляет 1.36 кг. Фактическая масса может незначительно отличаться в пределах допусков на геометрические размеры и сечение исходного прутка.

На временных путях целесообразно использовать стандартные пружинные противоугоны. Они обеспечивают необходимую скорость монтажа и демонтажа, а также возможность многократного использования, что важно для временных сооружений.

Аббревиатура «ПШМ» расшифровывается как «Противоугон Шпальный Модернизированный». Это указывает на тип изделия, его конструктивную особенность (упор в шпалу) и усовершенствованную конструкцию.

На стрелочных переводах предпочтительнее использовать противоугон ПШ-65. Он обеспечивает более жесткую фиксацию рельса относительно переводных брусьев, предотвращая как продольный угон, так и поперечные смещения, критичные для работы остряков.