Шуруп путевой М24х160

Квадратная головка с широким основанием передает прижимное усилие на подкладку через площадь контакта 800-900 мм². Размеры снижают контактные напряжения и исключают вдавливание шурупа путевого в металл подкладки. Форма головки 22х22 мм оптимизирована для путевого ключа.

Нанесение антифрикционных составов на резьбу шурупа путевого рекомендовано для облегчения монтажа и защиты от коррозии. Смазка заполняет микропоры древесины и останавливает попадание влаги в зону контакта металла и дерева. Эта мера продлевает срок службы крепежа и шпалы.

По ГОСТ 809-2014 шуруп путевой М24х170 соответствует классу точности С, трещины и расслоения металла не допускаются. Резьба нарезается полной, без вмятин и заусенцев для беспрепятственного завинчивания. Механические свойства стали обеспечивают разрывное усилие не менее 140 кН.

Геометрия шурупа путевого в ГОСТ 809-2014 дублирует размеры ГОСТ 809-71 для сохранения совместимости с подкладками КД и ДО. Изменения в новом стандарте затронули марки сталей и методы приемки партий. Шаг резьбы 12,5 мм и диаметр 24 мм остались прежними.

Неразрушающий контроль шурупа путевого в эксплуатации проводят визуально-измерительным методом с применением шаблонов. В лаборатории стержни проверяют ультразвуковым или магнитопорошковым методом на скрытые трещины. На путях контроль сводится к осмотру головки и замеру натяга.

Шуруп путевой — основной крепежный элемент для стрелочных переводов на деревянном основании. Метиз фиксирует стрелочные подкладки и мостики. Для стрелочных переводов применяют шурупы различной длины в зависимости от толщины бруса и типа подкладок.

Смазка на резьбе снижает коэффициент трения, что дает возможность достичь требуемого усилия прижатия при меньшем крутящем моменте. При завинчивании смазанного шурупа путевого риск срыва резьбы в древесине возрастает при отсутствии контроля усилия затяжки. Для обработки применяют графитовую смазку или солидол.