Сгон Ду20 (3/4") L-110 черный

Оптимальная длина сгона подбирается для обеспечения возможности монтажа муфты и контргайки с достаточным запасом хода. Это позволяет компенсировать неточности в длинах труб при сборке трубопровода. Обычно используются сгоны со стандартной или удлиненной резьбой.

Сгон из нержавеющей стали 12Х18Н10Т дольше сохранит первоначальный внешний вид в условиях повышенной влажности. Он не тускнеет и не покрывается продуктами коррозии, в отличие от латунного сгона, который может потускнеть или покрыться слоем патины.

Латунь ЛС59-1 устойчива к коррозии в холодной воде. Она не подвержена ржавлению. Оцинкованные сгоны из стали Ст20 защищены слоем цинка, однако это покрытие со временем может истощаться, особенно при механических повреждениях. В целом, при стабильном качестве воды латунь ЛС59-1 демонстрирует большую долговечность.

Наличие заусенцев на резьбе сгона негативно сказывается на качестве уплотнения. Они мешают плотному прилеганию витков, могут повредить уплотнительный материал (например, лен или ФУМ-ленту) и стать причиной негерметичности соединения, что приведет к утечкам рабочей среды.

Обозначение "Ду 20" на сгоне указывает на условный проход 20 мм, соответствующий внутреннему диаметру подключаемой трубы. Маркировка "Ру 1.6" (или PN 16) означает, что сгон рассчитан на номинальное (условное) давление 1.6 МПа (примерно 16 кгс/см²).

Для применения в пищевой промышленности сгоны должны быть изготовлены из коррозионно-стойких материалов, не выделяющих вредных веществ. Примером может служить нержавеющая сталь марок 12Х18Н10Т или 08Х18Н10. Поверхность таких изделий должна быть гладкой и легко поддаваться мойке и дезинфекции.

Многократные циклы сборки и разборки резьбового соединения сгона могут привести к износу резьбы. Это проявляется в "слизывании" витков, что снижает прочность и герметичность соединения, особенно если при затяжке прикладываются чрезмерные усилия.