Кран шаровой ПЭ 32 мм компрессионный

Полипропилен неустойчив к длительному воздействию углеводородов, включая дизельное топливо. Происходит набухание материала корпуса и уплотнений пластиковых шаровых кранов, что ведет к потере прочности и герметичности. Для дизтоплива применяют краны из металла или специальных полимеров.

Хлорированный поливинилхлорид сохраняет прочность при температурах до +90...+95 °C. Пластиковые шаровые краны из ХПВХ применяют в системах горячего водоснабжения, где обычный ПВХ непригоден. При предельных температурах рабочее давление снижают согласно графику температура-давление.

Резкий перепад температуры в 40 °C вызывает термический шок, опасный для ПВХ и ХПВХ. Разное тепловое расширение корпуса и металлических закладных деталей может привести к расслоению или трещинам. Нагрев или охлаждение системы с пластиковыми шаровыми кранами производят плавно, не быстрее 1–2 °C в минуту.

Маркировка PN16 означает, что пластиковые шаровые краны рассчитаны на номинальное рабочее давление 16 бар (1,6 МПа) при температуре рабочей среды +20 °C. С ростом температуры допустимое давление снижается в соответствии с коэффициентом запаса прочности материала.

Применение пластиковых шаровых кранов в водяных системах пожаротушения ограничено нормами пожарной безопасности. Пластик плавится при пожаре, что приведет к потере работоспособности системы. Они допустимы только в подземных участках или спринклерных системах при наличии разрешения в ТУ и проекте.

Для соединения пластиковых шаровых кранов из ХПВХ используют клей-растворитель для хлорированного поливинилхлорида. Клей для обычного ПВХ не подходит из-за различий в химическом составе и температурной стойкости полимеров. Соединение выдерживают под давлением только после полного высыхания согласно инструкции.

Микротрещины на рукоятке недопустимы, так как они являются концентраторами напряжений. При усилии закрытия рукоятка может сломаться. ТУ производителей относят трещины к браковочным признакам внешнего вида пластиковых шаровых кранов.