Капролон лист 20х338х440 мм

Капролон листовой — материал для вкладышей подшипников скольжения, работающих в условиях загрязнения и плохой смазки. Вкладыши из капролона листового поглощают абразивные частицы, защищая вал от износа. Ресурс таких подшипников часто превышает ресурс бронзовых аналогов в 2 раза.

Капролон листовой обладает прочностью на сжатие, достаточной для работы как жесткое уплотнительное кольцо при давлении до 100 бар и выше. Из-за низкой эластичности он требует точности обработки сопрягаемых поверхностей. Для герметизации газов при давлении капролон листовой комбинируют с резиновыми элементами.

Графитонаполненный капролон листовой содержит мелкодисперсный графит, который выступает в роли сухой смазки. Дисульфид молибдена добавляют в другую модификацию полиамида, которая также имеет черный или темно-серый цвет. Оба наполнителя улучшают антифрикционные свойства капролона листового.

При установке втулок или пластин из капролона листового в закрытый металлический корпус оставляют технологический зазор 0,5–1% от размера детали. Этот зазор компенсирует тепловое расширение и возможное набухание материала от влаги. Отсутствие зазора приведет к заклиниванию механизма с деталями из капролона листового при нагреве.

Капролон листовой устойчив к воздействию щелочей высокой концентрации при комнатной температуре. Он не растворяется и не разрушается в растворах каустической соды и аммиака. Это преимущество капролона листового перед многими другими пластиками и металлами.

Коэффициент трения капролона листового по стали без смазки составляет 0,2–0,3. Приработка поверхностей снижает это значение до 0,15–0,2. Введение смазки или использование графитонаполненного капролона листового снижает коэффициент трения до 0,05–0,1.

Быстрое охлаждение капролона листового после нагрева приводит к аморфизации структуры и повышению ударной вязкости, но снижению твердости. Медленное охлаждение способствует кристаллизации полимера, делая капролон листовой более жестким, твердым и износостойким. Режим охлаждения выбирают исходя из требуемых свойств готовой детали.