Болт стыковый М27х160 в сборе

Необходимость замены клеммного болта М22х75 определяется по его состоянию. Признаками для замены служат: видимая коррозия, уменьшившая сечение стержня, изгиб, повреждение или срыв резьбы, а также трещины на головке.

Осмотр клеммных болтов на мостах проводится чаще. Из-за повышенных вибрационных и динамических нагрузок периодичность контроля и подтяжки на мостовых переходах сокращается и определяется техническими условиями содержания сооружения.

Попадание влаги в стык вызывает фреттинг-коррозию. Этот процесс представляет собой одновременный износ и коррозию поверхностей под действием микроперемещений, что приводит к ослаблению затяжки болтов и требует частого обслуживания.

Болты с увеличенной высотой головки выдерживают больший момент затяжки. Увеличенная опорная поверхность и прочность головки позволяют прикладывать более высокое усилие при монтаже без риска ее повреждения (среза).

Резьба, накатанная после термообработки, значительно повышает усталостную прочность. В процессе накатки происходит упрочнение поверхностного слоя металла, что препятствует зарождению усталостных трещин. Нарезанная резьба, наоборот, создает концентраторы напряжений.

Шайба всегда устанавливается под гайку, а не под головку болта. Так как гайка является вращающимся элементом, шайба обеспечивает равномерное распределение давления и снижение трения при затяжке, предотвращая повреждение опорной поверхности.

Теоретическая масса 1000 штук клеммных болтов М22х75 в сборе составляет 358 кг. Эта масса включает болт, гайку и пружинную шайбу. Масса только 1000 болтов составляет около 283 кг.