Баббит чушка Б83 ГОСТ 1209-90

Химический состав баббита Б83 в чушках регламентируется соответствующими стандартами. Содержание олова (Sn) в Б83 должно быть в пределах 80,941 – 84,5%.

Баббит БС6 при работе с часто меняющимися нагрузками уступает Б83 в усталостной прочности. Он более склонен к образованию трещин и выкрашиванию при знакопеременных и ударных воздействиях из-за своей структуры.

Использование баббита Б16 в узлах трения, где возможен кратковременный перегрев до 150°C, недопустимо. Температура начала размягчения Б16 значительно ниже (рабочая температура до 70°C), что приведет к его выдавливанию и разрушению подшипника.

Да, отходы баббита Б16 в чушках (например, обрезки, стружка после аккуратной переплавки) могут быть использованы для изготовления свинцовых пломб. Это возможно, так как Б16 содержит значительное количество свинца и обладает достаточной пластичностью.

Баббит Б16 может заменить Б83 в узлах со спокойной нагрузкой, умеренными скоростями (до 5-7 м/с) и температурами не выше 70°C. Это экономически более выгодное решение там, где не требуются исключительные антифрикционные свойства и усталостная прочность Б83.

Применение баббита БС6 для подшипников электродвигателей мощностью свыше 1 МВт возможно, но с ограничениями по удельным давлениям и скоростям. Для таких мощных машин чаще применяют оловянные баббиты типа Б83 или Б88.

Баббиты в чушках, особенно оловянные (Б83, Б88), могут ограниченно применяться в качестве легкоплавких припоев. Однако их основное назначение – антифрикционные сплавы, и для пайки существуют специализированные припои.